30万和10万的汽车，到底有啥区别？

随着科技水平日新月异的不断发展，以及现代工业技术的进步提高，汽车的成本越来越低，这也导致了现在汽车越来越普遍，门槛越来越低。虽说现在汽车便宜多了，不过无论何时还是都会有档次高低，有便宜的就会有贵的。那有人就要问了，这30万和10万的汽车，开起来有什么区别？

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其实最直观的判断方法，就是看下面这三点：

1、滤震

显然，滤震好坏，是看底盘的。要看悬架能不能把路面的大小振动都能够很好地化解。值得一提的是，不同厂商的滤震风格都不一样。30万的车，可能带有会随着不同的路面而变阻尼的悬挂，减震效果更好。

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2、隔音

另外一个最浅显的标准就是隔音了，用耳朵就能听出来。噪音有很多种，最常见的包括发动机、变速箱的噪音、胎噪、风噪、还有底盘的噪音等等。良好的静音性能，甚至可以成为普通品牌和豪华品牌的车型分野的一个重要标志。诸如奔驰、雷克萨斯、别克都在这方面被世人称赞。

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3、声振粗糙度

这个词对于普通人来说，可能会比较陌生。但是举个例子就比较好理解了：有的车在过坑洼路面时，底盘传来的声音是“乒乒乓乓”的，听上去就像散了架一样；而有的车，发出的却是沉闷的“砰砰”两声，给人的感觉很扎实，也有人俗称“很整”。简单来说，就是振动、噪音给人的感觉越不爽，声振粗糙度越高。